للتميّز، نشأت رينج روڤر سبورت SV في تمثيل مثير وجديد يتميّز في جوهره بالابتكار الذي يتخطى الحدود.
أكثر نظام تعليق ديناميكي في رينج روڤر
استمتع بتحكم إضافي بأداء إس ڤي.
من خلال استبدال القضبان المضادة للتأرجح التقليدية بحلقة هيدروليكية متطورة، يقدّم نظام التعليق 6D Dynamics مستويات استثنائية من دعم التأرجح ويخفض التدحرج بشكل ملحوظ عند التسارع والكبح. في الواقع، يتحكّم هذا النظام الأول في العالم بالتأرجح بفعالية كبيرة لدرجة أن التسارع الجانبي بقوة جاذبية تبلغ 1,1 يكون متوفرًا على إطارات كل المواسم المثبتة في السيارة.
وهكذا تحصل على أكثر رينج روڤر سبورت تفاعلاً على الإطلاق.
وبالإضافة إلى تخفيض الوزن بمقدار 8 كجم مقارنة بالأنظمة التقليدية المضادة للتأرجح، يستجيب نظام التعليق 6D Dynamics بذكاء لأساليب القيادة المختلفة، ما يوفر لك مجموعة واسعة من خصائص القيادة لعكس بيئتك الحالية.
يتضمن وضع SV الجديد معايرة فريدة لصلابة التأرجح وصلابة التدحرج والانضغاط وتخميد الارتداد، بالإضافة إلى تقليل ارتفاع السيارة بمعدل 15 مم إضافية لتوفير أفضل قيادة ديناميكية ممكنة.
ولأن السيارة تبقى مستوية أكثر ويتم توزيع الوزن بشكل متساوٍ أكثر، يتم توجيه قوة كبح إضافية نحو الخلف لتحسين أداء الكبح.
ويؤدّي ذلك إلى الحصول على أقصى قدر من الراحة والإمكانات الذي تتوقّع الحصول عليه من رينج روڤر، مع الصلابة والتأرجح المخفضين اللذين تتوقعهما من سيارة رياضية.
أول عجلة كربونية مقاس 23 بوصة
تخفيض الأوزان بشكل ملحوظ ومتانة وصلابة مميزتان. تتوفر جميع الميزات التي تتخطى حدود ديناميكيات القيادة في عجلة SV الكربونية مقاس 23 بوصة. بعد ثلاث سنوات من التطوير والاختبارات الصارمة، نشأ هذا التصميم ليمثل تركيزنا المستمر على التميّز.
تتميّز مجموعة العجلات المجمّعة بتصميم مبتكر مع 5 قضبان منقسمة، والمصنوع باستخدام طبقات دقيقة من ألياف الكربون المحبوكة، وهي تتيح تخفيض الوزن بمقدار 21 كجم مقارنة بالعجلات المثيلة لها والمصنوعة من الألومينيوم المشكّل. ويؤدي ذلك إلى تحسين التسارع والتباطؤ وزيادة الرشاقة وتعزيز توفير استهلاك الوقود.**
وتتيح القوة والصلابة الإضافيتين اللتين تقدمهما البنية الكربونية المركبة والمبتكرة وعملية القولبة ثباتًا إضافيًا في التوجيه. تتخطى هذه العجلة حدود ديناميكيات القيادة وتزيد من متعة السائق على الطرق الممهدة والطرق الوعرة.
وتتوفر هذه العجلة بتشكيلة من خيارات الطلاء اللامع أو داكن اللون، اعتماداً على لون الهيكل الذي تختاره.
أقصى تحكّم بالإطارات
رينج روڤر سبورت SV هي أول رينج روڤر في التاريخ تتميّز بإعداد عجلة تفاضلي، مع 285 مم في الجهة الأمامية و305 مم في الجهة الخلفية، لتوفير سحب وتحكّم إضافيَين.
ويتم تحسين هذا الاتزان الدقيق بواسطة خيار إطار حصري تقدّمه الشركة المشهورة في سباق السيارات، Michelin. يتوفر تصميم Pilot Sport All Season 4 مقاس 23 بوصة في رينج روڤر سبورت SV فقط، وهو يقدّم مستويات ثبات أعلى بنسبة 12 في المائة مقارنة بإطار فصل الصيف المركب في رينج روڤر سبورت SVR السابقة.
صُمم إطار Pilot Sport All Season 4 مقاس 23 بوصة باستخدام عملية التصنيع النموذجية C3M من Michelin للحصول على أفضل اتساق في الأداء، ويمكن استخدامه لفئة حد الحمولة المرتفع الجديدة كليًا من المُنظمة الأوروبية التقنية للإطارات والجنوط (ETRTO) التي تسمح للإطار بحمل حمولة إضافية على مستويات سرعة أعلى.
مكابح من السيراميك الكربوني.
ميزة تُضاف للمرة الأولى إلى رينج روڤر.
تم تطوير رينج روڤر سبورت إس ڤي بالتعاون مع الشركة الرائدة عالميًا في تقنية الكبح، Brembo، وهي تتميّز بنظام كبح مدمج معزز للطاقة للحصول على أداء توقف لا يضاهى.
وتم تصميم نظام الكبح العالي الأداء هذا بقدرة مقاومة محسّنة لدرجات الحرارة العالية وتوزيع ضغط لا يضاهى، وهو يوفر طاقة ومقاومة تلاشي مميزتين ويخفف بشكل ملحوظ من مقدار البلى. ولقد قام فريق إس ڤي بمعايرته لتقديم الدواسة الأكثر استجابة على الإطلاق في تاريخ رينج روڤر.
مستوحاة من تطبيق تقنية فورمولا 1، تُعد هذه الأقراص التي يبلغ قطرها 440 مم أكبر أقراص يتم تثبيتها في سيارة إنتاجية.
وتضمن المواد السيراميكية الخفيفة الوزن في كل مكبح قوة ومتانة ميكانيكيتين مرتفعتين، وتكون معززة بألياف الكربون وتتميز بطبقة احتكاك سيراميكية إضافية على كلا سطحي القرص. يتم خفض الكتلة الخالية من النوابض بنسبة ملحوظة تبلغ 34 كجم عبر كل الزوايا الأربع.
وحتى مع الحرارة الشديدة المولّدة أثناء جلسات القيادة الحماسية في الحلبات، والاختبار في ظروف تساوي ضعفَي معيار السيارات الرياضية (AMS)، يقدّم نمط القضبان المتعارضة الفريد المؤلف من ثماني كباسات دورانًا محسنًا لضغط الوسائد ومقاومة للتلاشي تتجاوزان قدرة الكثير من السيارات الرياضية.
أقوى رينج روڤر على الإطلاق.
اختبر أداء إس ڤي الحصري.
تأتي رينج روڤر سبورت SV مزوَّدة بمحرك بنزين قوي وثماني الأسطوانات للسيارات الكهربائية شبه الهجينة، مع سعة 4.4 لترات لتوفير إمكانية سباق حماسية وقدرة 635 حصاناً وعزم دوران يبلغ 800 نيوتن متر وإمكانية التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في غضون 3.6 ثوانٍ*.
وبفضل الشاحنين التوربينين الحلزونيين المزدوجين المتوازيين اللذين يقدمان قوة متجاوبة وتعزيزًا عبر نطاق سرعة الدوران بالكامل، تضمن رينج روڤر سبورت إس ڤي إمكانية قيادة محسنة وطاقة فائقة وفعالية تفوق أي رينج روڤر سابقة وثمانية الأسطوانات.
تتميز كل أسطوانة بتقنية رش القطر الداخلي – وهي تستبدل البطانات الفولاذية العادية بطبقة معدنية مرشوشة ورقيقة للغاية. ويسمح ذلك بتقليل الوزن والاحتكاك وتحسين نقل الحرارة والكفاءة الحرارية في الوقت نفسه. يساعد إدخال Valvetronic المتغير ونظام تشغيل الصمام المزدوج VANOS في زيادة تشغيل الكامات لتحقيق أفضل أداء احتراق.
في وضع الإطلاق الديناميكي، يزيد نظام السيارات الكهربائية الشبه الهجينة والقابلة للشحن من الأداء مع المساعدة الإلكترونية لتقديم التسارع الأكثر استجابة على الإطلاق في السيارة.
صوت رينج روڤر إس ڤي يضاهي روعة قيادتها. يتميّز نظام العادم النشط بصمامات يتم التحكم بها إلكترونيًا على مرحلتين لتقديم نبض هادف وموجّه عند فتحات الخانق الأخف.
عند تنشيط وضع SV، يتغير التخطيط إلى إعداد يركِّز بصورة أكبر على الأداء – ما يسمح بفتح صمامات العادم وإبقائها مفتوحةً بشكل متكرر أكثر. بفضل سرعة المحرك الإضافية وتدفق الهواء المحسن والأكثر استدامة، يُضفي طابع إس ڤي الجريء والمتين أثرًا دراميًا يلفت كل الأنظار.
أقصى أداء للصوت الغامر
يمكنك الشعور فعليًا بالموسيقى التي تشغّلها. بفضل مجموعة مكبرات صوت حسية وبنطاق أوسع بكثير من مكبرات الصوت التقليدية، تحوّل مقاعد SV الأمامية Body and Soul من SUBPAC™ الصوت إلى جهير غامر وفعلي تبرز فيه كل التفاصيل الدقيقة.
يستخدم منتجو الموسيقى ومصممو الصوت المحترفون حول العالم تقنية SUBPAC™ الاهتزازية اللمسية، وهي تجمع برامج تحسين الذكاء الاصطناعي مع مضخمَي صوت لمسيين وأربعة محولات مدمجة.
تعزيز نظام الصوت المميز من Meridian المؤلف من 29 مكبر صوت في السيارة. إنها ثورة فعلية في الأداء الصوتي في السيارات وتحوّل نموذجي في طريقة اختبار الموسيقى.
بفضل أوضاع الرفاهية الستة المتوفرة التي تتراوح من "هادئ" إلى "قوي"، أظهرت الاختبارات الحيوية أن مقعد Body and Soul يزوِّد الركاب بفوائد كثيرة، بما في ذلك تقليل التوتر وتحسين التركيز.
يقدّم لك مقعد Body and Soul في إس ڤي، المدعوم بإنذارات أمان بديهية، تجربة وسائط غامرة للغاية وشخصية جدًا في كل رحلة.
تابع الاكتشاف
*عزم دوران يصل إلى 800 نيوتن متر وتسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في غضون 3.6 ثوانٍ عند استخدام إخراجَي المحرك والسيارة الكهربائية الشبه الهجينة والقابلة للشحن معاً ووضع الإطلاق الديناميكي والعجلات والمكابح الكربونية.
**سوف تؤثر الإكسسوارات وغيرها من العناصر المثبتة بعد نقطة التصنيع في الحمولة. تأكد من عدم تجاوز الوزن الإجمالي للسيارة والحد الأقصى لأحمال المحور عند تحميل السيارة بالإكسسوارات والركاب والسوائل والوقود والحمولة.